Ar ôl deng mlynedd o ddatblygiad cyflym iawn, mae cyfaint pentwr codi tâl Tsieina wedi neidio i'r lle cyntaf yn y byd, ond mae'r problemau presennol, yng ngolwg arbenigwyr y diwydiant, yn broblemau hen yn bennaf, hyd heddiw.
Mae'r prif berfformiad yn:
Anghydbwysedd rhanbarthol: Mae adeiladu seilwaith codi tâl yn gyflym yn y rhanbarth dwyreiniol ac yn araf yn y rhanbarthau canolog a gorllewinol, tra bod twf y galw am godi tâl mewn rhai dinasoedd yn y rhanbarthau canolog a gorllewinol mewn gwirionedd yn gyflym ac yn frys;
Gwrth-ddweud rhwng maint a chyfradd defnyddio: Yn y rhan fwyaf o feysydd, mae nifer isel o bentyrrau a chyfradd defnyddio isel yn gwrth-ddweud.
Nid yw'r "pedwar anhawster" wedi'u datrys, ac mae'r anawsterau newydd yn dod: nid yw'r hen bedwar anhawster megis "anhawster dod o hyd i bentyrrau, anhawster mynediad, anhawster atgyweirio, ac anhawster talu" wedi'u datrys yn llwyr, a chyda cymhwyso cyfleusterau codi tâl ar raddfa fawr, mae anawsterau newydd wedi dod i'r amlwg yn her bwysau cynllunio rhwydwaith dosbarthu trefol.
Nid yw colledion y diwydiant wedi newid: heblaw am broffidioldeb gorsafoedd codi tâl bysiau, mae'r rhan fwyaf o orsafoedd codi tâl cyhoeddus yn anodd gwneud elw.
Gyda'r cynnig o seilwaith newydd, ynghyd â'r ddau gyfarfod yn cael eu cynnal, cynigir hefyd cynyddu hyrwyddiad y diwydiant "pentwr codi tâl" eleni, ac yn yr amgylchedd cyffredinol, mae buddsoddwyr yn barnu tuedd gadarnhaol y diwydiant pentwr codi tâl. .
Gyda'r hen bedwar cyfyng-gyngor a'r nifer fawr o bentyrrau newydd wedi'u rhoi i mewn, bydd yn cael ei liniaru'n raddol. Fodd bynnag, er mwyn hyrwyddo datblygiad y pentwr codi tâl cyfan, dywedodd arbenigwyr fod angen gwneud y 6 phwynt allweddol canlynol:
Datblygu seilwaith gwefru clyfar. Dylid cyfuno cyfleusterau codi tâl â chludiant smart ac adeiladu dinas glyfar.
Elfen cydgysylltu: gwella effeithlonrwydd. Llif cerbydau, llif teithwyr, galw codi tâl, graddio, optimeiddio parthau cynllun cynllunio cyffredinol.
Cymhorthdal gweithredu: Mae'r "cymhorthdal cerbyd" ynni newydd wedi'i newid i "gymhorthdal pentwr", ac mae'r cymhorthdal yn disgyn i'r gweithredwr.
Manyleb a safonau technegol: rhyngwyneb codi tâl pentwr codi tâl, protocol cyfathrebu, diogelwch tân a manylebau safonol eraill.
Anawsterau technegol: codi tâl pŵer uchel, technolegau allweddol codi tâl deallus, a rhyngweithio dwy ffordd rhwng cerbydau a rhwydweithiau.
Hyrwyddo integreiddio llwythi gwefru i reolaeth anfon unedig, a chymryd rhan mewn ymateb i'r galw am bŵer, gwasanaethau ategol a masnachu trydan gwyrdd.